sábado, 23 de marzo de 2013

¿Real Madrid Fórmula One?





“Real Madrid F1  Team”




Dadas las "habilidades velocísticas" demostradas últimamente por varios jugadores de “furbol” del Real Madrid, foráneos y autóctonos, creo necesario que los ojeadores, esta vez los de la Fórmula 1, se pasen por las inmediaciones del estadio Bernabéu. De quererlos ver en acción, sudando la camiseta, aún con el superclimatizador del cochazo correspondiente que llevan a tope, con las “manos al volante”, pie en la tabla, acelerador a fondo, quemando neumáticos de 500€ cada uno, dejando marvels por el arcén de la calzada a cientos, se sitúen de inmediato próximos a la M-40.

Debe ser en horario nocturno tirando a la madrugá, es decir tarde, al despuntar el alba mejor, cuando cierran los garitos caros, los “clubes” exclusivos, y con mucho ojo, con tiento para no ser atropellados e incluso arrastrados, seguro los verán dejando una luminosa estela de aire, rebufo lo llaman, y muchos cientos de sonoros decibelios, en dirección a una pomposa urbanización, llena de falso oropel en medio de un secarral, de un gran pedregal, de un enorme cascajar,  sin agua, sin casi árboles, "sin sombras", bueno alguna hay pero de otro tipo, llamada “La Finca”, toda llena de gente de fuera y dicen que de “enorme glamour”.




Y es que allí, mira tú qué casualidad, con toda esa clase de "gente tan refinada”, pillaron a un tío que tenía más de 25 coches aparcados en el jardín, mejor amplio parterre o floresta, valorados en más de 5 millones de €, algunos con un precio superior a los 400.000 euros. Pero claro está, también encontraron “cosa de esnifá” en cantidad, de esa "para respirar bien y hacia dentro", para despejarse vamos, 276 kilos de ná, blanca, muy blanca y no me refiero a la colada, toda bien empaquetada, por la astronómica cifra de más de ¡¡¡ 27 millones de € !!! más unos miles de billetes de 500€, ¡¡¡ si amigos existen !!!, envasados al vacío, no vaya a ser que perdieran el correspondiente tufillo muy propio dada su procedencia, de lumpen adinerado, de cartel. Por cierto, no era la primera vez que apresaban a un “gran aficionado” a los coches y a otras cosas varias. ¡¡¡ Eso es un sitio para vivir y no Torrevieja !!! 

Y es que parece ser que la chavalada, esta juventud, no tienen suficiente en pegar patadas a un balón, algunos por cierto no muy bien, que se aburren de correr sobre el cuidado césped de Valdebebas, luego llamado “valdebabas” al terminar el entreno y entonces les ha dado por quemar los motores de los coches que el equipo gentilmente les regala, pagados eso si puntualmente por los socios, a base de ponerlos a más de 200 km/h en vías urbanas, limitadas a 90-100 km/h, claro está para el resto de los mortales, saltando los radares, que digo “saltando”, volando los radares, pues como sabemos todos, están fabricados para medir las velocidades de los coches y no de aviones, trenes AVE o cohetes.


"The only solution"


Y es que estos chicos son muy jacarandosos y divertidos, pues están todo el día “descojonados” y rodeados de gentes letradas, cultas, llenas de licenciaturas universitarias, viendo cine en V.O en cuanto pueden, de biblioteca en biblioteca, siempre leyendo complejos libros, emparejados con cultas y sofisticadas mujeres, también ellas “licenciadas”, aunque por modestia nunca dicen en que "especialidad".

Así que estoy seguro que si algún agente de la dirección General de Tráfico o la Guardia Civil osa pararlos en seco, más bien cazarlos al vuelo en sus supersónicos paseos, siempre les quedará decirles a los de verde, “ola q ase, a que me conose, a que sabe quién soy yo, que te firmo un auto@grafo ahora mimmo, que te hecho un borratajo  y asunto cerrao”. Bueno, eso sin son españoles, pues por ejemplo Benzemá diría, ¡¡¡ alá madrís !!! 

Algunos suman el ir a toda leche, a toda hostia, el hacerlo sin carnet, y me refiero al de conducir, no al del club, bueno con el carnet sin puntos que es lo mismo, contraviniendo por cierto una orden judicial, pero como tampoco les exigieron ningún carnet para la cuestión del “jurbol”, pues seguro que piensan, ¡¡¡ y qué más dá !!! ¡¡¡ Qué yo lo valgo !!! ¡¡¡ Qué valgo un carro de millones de euros !!! ¡¡¡ Qué molo más que Cantimploro !!! ¡¡¡ Más que Maroto el de la “amoto” !!!




Y mira qué sé yo, que Fernando Alonso el bicampeón de Mundo, este sí, de Fórmula 1, no le pega mal al esférico, toca bien la bola, la “conduce” con sumo mimo, como a su Cavallino Rampante,  y aún mucho mejor Rafa Nadal, que si hubiese querido, podía haber emulado a su tío  Miguel Ángel Nadal, aquella torre de central blaugrana y fichado hace tiempo por la Masía del FC Barcelona, que corre la banda al más puro estilo de la saeta rubia.

Y entonces afirmo que ni Alonso aspira a la titularidad de ningún equipo de la 1ª División y tampoco Rafa, que bastante tiene con verle la cara en todas las finales a Novack Djokovic y aguantar el dolor de su rodilla muy jodida, pues juega partidos de más de cuatro horas, un día sí y otro también, durante todo el año y desde hace un montón de años.




Las preguntas de la casa, de la mía, son entonces:



- ¿Prepara Florentino la vuelta de un team español a la F1, tras la triste salida de HRT F1 Team?

- ¿Acaso entonces quiere quitarse de en medio a algún jugador de la plantilla, buscándole un volante en el circo? ¿Kaká está entre los elegidos?

- ¿Proyecta alguna escuela de pilotos profesionales o estos jugadores son los encargados de probar a fondo las vías construidas por ACS?

- ¿Florentino conoce a tito Bernie, son íntimos, tienen negocios comunes?

- ¿No estará Mou detrás de toda esta confabulación, de este complot, de esta conjura, de este contubernio, de esta gran conspiración, pues él las ve donde no existen?

- ¿Quizás su salida del club rumbo al Chelsea FC, pudiera indicarnos algo?



A la espera de acontecimientos, incluso a las puertas de los Juzgados de Plaza Castilla.



 

© Sammas

 

Fotos: Google. 



Ver también:




"Fe, Fe y su fé, el F138" 
http://samgp2250.blogspot.com.es/2014/01/fe-fe-y-su-fe-el-f138.html 

"Always Spanish Team"
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/12/normal-0-21-false-false-false.html 

"Marko que no Marco"
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/11/hablemos-de-helmut-marko-leo-con-cierta.html

"Carta para Amancio Ortega"
http://samgp225.blogspot.com.es/2013/12/por-tener-quizas-de-nuevo-un-spanish-f1.html

 

viernes, 15 de marzo de 2013

Sobre el Spanish Team que se fue.







“Algo se muere en el alma”






En la madrugada del 15.03.2013 en España, a las 02:30h, 12:30h local de Melbourne en Australia, comenzaron a rugir de nuevo los motores del circo de la Fórmula 1, inaugurando la temporada 2013, tras tres años de poder ver rodar un team español "more or less".


Pero en mi opinión, fue un arranque distinto de las tres temporadas anteriores pues faltó el equipo español HRT F1, no estuvo el "Spanish Team", los del "jamón serrano, la paella y la siesta", los del tinto de verano y la sangría, los del siempre "a última hora y corriendo", los que dejaban a veces "todo para mañana y que pasa tu" que al final todo "rulaba", y qué coño, los que más se reían, cantaban y daban bulla, las gentes "smiley", los inventores del Talgo, el motor Barreiros, la fregona y el turrón, paisanos de los Gasol, Nadal y el equipo campeón del Mundo de Balonmano.

Y aunque casi siempre iban a cola de pelotón, ese pelotón, esa cola, esa parte trasera de la parrilla tenía 24 coches y ahora solo 22. Y eso deja huérfanos a decenas y decenas de seguidores, nos deja desamparados ante tanto equipo lleno de oropel y pompa, de "pintureros y prepotentes", que llamadme masoca, pero también nos gustaban los que iban los últimos, porque eran de los NUESTROS.
 


Así que como aficionado español, no puedo dejar de pensar en aquella canción que decía:


"Algo se muere en el alma, cuando un equipo se va,

Y va dejando una huella que no se puede borrar".



"Un pañuelo de silencio a la hora de partir,

Porque hay palabras que hieren y no se deben decir".



"El barco se hace pequeño cuando se aleja en el mar,

Y cuando se va perdiendo que grande es la soledad".



"Ese vacío que deja el equipo que se va

Es como un pozo sin fondo que no se vuelve a llenar".



Campos Meta1 F1, el proyecto.
Primeros pasos en la pista
Debut 2010
Corriendo en casa. Valencia 2010
End 2010. Abu Dhabi
Cambio de look 2011.
El "12+1" de Liuzzi en Canadá 2011
La "esperanza" F112
Patrocinadores y "el futuro" con Ma
Últimos esfuerzos. Corea 2012
GP de los EE.UU. Futuro "borroso".
El adiós. GP de Brasil 2012
¡¡¡ Goodbye !!!





No me cansaré de dar las gracias por su apoyo a un importante grupo de patrocinadores, de esponsors, que no cejaron en su empeño de un equipo de fórmula 1 español hasta el final, al fin y al cabo, “nuestro equipo”. Y los aficionados españoles sin duda nunca olvidaremos nombres como TATA, Tata Motors, KH-7, Cristalbox, Thesan Capital, Ermestel, China Sport Management, Carbonell, Panda, Yamimoto, Azkar, Barceló Viajes y al final TATA Tea y VIG WORLD como apoyos en mayor o menor medida sobre el coche del equipo HRT F1
 



© Sammas


Ver también:  

“Hacherreteros Forever”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/12/normal-0-21-false-false-false_29.html

“Aclarando que es gerundio”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/12/v-behaviorurldefaultvmlo.html

“Always Spanish F1”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/12/normal-0-21-false-false-false.html

“Quién era el verdadero dueño de HRT F1”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2012/11/quien-es-el-verdadero-dueno-de-hrt.html

“TODO acabó de repente”


“Patrocinadores españoles en la F1”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2013/05/sponsors-espanoles-en-la-f1.html

“Y nos dieron los 3, tres años en la F1”
http://samgp2250.blogspot.com.es/2013/04/normal-0-21-false-false-false-es-x-none.html
 



Fotos: CarAndDriverTheF1, Sutton, HRTF1, F1aldia, GPUpdate, Google.